| 1 cuota de $6.500.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.500.000,00 |
| 1 cuota de $6.500.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.500.000,00 |
| 2 cuotas de $3.846.050,00 | Total $7.692.100,00 | |
| 3 cuotas de $2.622.316,66 | Total $7.866.950,00 | |
| 6 cuotas de $1.433.358,33 | Total $8.600.150,00 | |
| 9 cuotas de $1.014.072,22 | Total $9.126.650,00 | |
| 12 cuotas de $803.833,33 | Total $9.646.000,00 | |
| 24 cuotas de $576.902,08 | Total $13.845.650,00 |
| 3 cuotas de $2.769.650,00 | Total $8.308.950,00 | |
| 6 cuotas de $1.525.333,33 | Total $9.152.000,00 |
| 3 cuotas de $2.798.466,66 | Total $8.395.400,00 | |
| 6 cuotas de $1.536.275,00 | Total $9.217.650,00 | |
| 9 cuotas de $1.149.561,11 | Total $10.346.050,00 | |
| 12 cuotas de $941.470,83 | Total $11.297.650,00 |
| 18 cuotas de $655.163,88 | Total $11.792.950,00 |
Quieres una bicicleta de carretera de peso pluma, sin el precio de una bicicleta de competición de gama alta. Si disfrutas de las carreras, las salidas en grupo, o los kilómetros en solitario por desfiladeros sinuosos, y no quieres renunciar a la eficiencia en las subidas ni a la aerodinámica, esta bicicleta es perfecta para ti. Además, si te conformas con componentes más económicos que te permitan subirte más rápido a la bicicleta de tus sueños, la Madone SL 5 Gen 8 es tu elección ideal.
Formas de tubo aerodinámicas Full System Foil: Redefinen el aspecto de la velocidad y optimizan la aerodinámica de toda la bicicleta.
Cuadro de carbono OCLV Serie 500: Más económico y con una nueva forma de los tubos que reduce el peso en los puntos más importantes, ayudándote a volar en las subidas.
Grupo Shimano 105: Disfrutarás de unos cambios precisos y fiables, sin arruinarte.
Ruedas tubeless: Evitan los pinchazos y reducen la resistencia a la rodadura, mejorando la eficiencia.
Frenos de disco hidráulicos: Ofrecen una potencia de frenado superior en todas las condiciones.
Tecnología de confort IsoFlow: Ligera y orientada a la competición, te ayuda a rodar con más potencia y durante más tiempo, sin sacrificar el peso ni la aerodinámica.
