Sin amoníaco: no daña la llanta
Sin látex, ni proteínas, lo que reduce el riesgo de reacción alérgica
No deja residuos pegajosos en el neumático.
Compatible con un amplio rango de temperaturas (de -20 °C/68 °F a 70 °C/158 °F)
Compatible con un amplio rango de presiones de inflado (de 1 a 7 bares/de 15 PSI a 100 PSI)
Compatible con CO2 solo para reparaciones de emergencia en el campo: el CO2 acelera la coagulación, por lo que el sellador debe reemplazarse después.
